| Motor |
Wassergekühlter Viertakt- Reihenvierzylinder-Motor,
zwei Nockenwellen,
vier Ventile pro Zylinder,
K 1300 S Auspuff ( neu ) |
| Hubraum |
1.157 ccm |
| Bohrung x Hub |
79 mm x 59 mm |
| Leistung |
123 KW (167 PS) bei 10.250/min |
| Drehmoment |
130 Nm bei 8.250/min |
| Verdichtung |
13:1 |
Gemischaufbereitung,
Motorsteuerung |
Elektronische Einspritzung,
digitale Motorelektronik mit integrierter Klopfregelung (BMS-K) |
| Getriebe |
klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe |
| Sekundärantrieb |
Kardan |
| Rahmen |
Brückenrahmen aus Aluminium,
Motor mittragend |
Vorderradführung,
Federelemente |
BMW Motorrad Duolever;
Zentralfederbein,
Zugstufendämpfung bei SA ESA elektonisch einstellbar |
Hinterradführung,
Federelemente |
Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels elektronischer Regelung hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung elektronisch einstellbar ! ( ESA ) |
| Federweg v./h. |
115 mm / 135 mm |
| Radstand |
1.571 mm |
| Reifen vorne |
120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten |
190/50 ZR 17 |
| Bremsen vo. |
EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe,
schwimmend gelagerte Bremsscheiben,
Durchmesser 320 mm,
4-Kolben-Festsattel |
| Bremsen hi. |
Einscheibenbremse,
Durchmesser 265 mm,
2-Kolben Festsattel |
| Sitzhöhe |
820 mm (Sonderausstattung niedrige Sitzbank 790 mm) |
| Trockengewicht |
226,5 kg |
| Tankinhalt |
19 l |
|
Sonderausstattungen |
Heizbare Griffe
ABS System
ESA System
Tankrucksack ( BMW neu ) Touringscheibe ohne starken Gegendruck wie bei Seitenscheibe ! |
