Das sportliche Top-Modell in der Porsche Palette ist der 997 GT2. Bei diesem Fahrzeug wird heute und auch schon bei
den Vorgängermodellen das technisch Machbare demonstriert. Keramik-Bremsanlage, Expansionssauganlage, maximale
Motorleistung und vor allem Leichtbau. Der 997 GT2 ist der erste Porsche und auch das erste Großserienfahrzeug
überhaupt, der in diesem Sinne ab Werk schon mit einer extrem leichten Titan-Abgasanlage von Akrapovic ausgerüstet
ist.
LEISTUNG
Da das Originalsystem auch unter der Vorgabe von Alltags- und Langstreckentauglichkeit sowie zur Einhaltung strengster
Geräuschvorgaben entwickelt wurde, wurde von uns eine Variante für den weniger kompromissbereiten Sportfahrer
entwickelt. Hier standen ausschliesslich maximale Leistungsverbesserung und noch geringeres Gewicht im Lastenheft.
Auch die Geräuschwerte durften gerne um einiges zunehmen.
Mittels zwei highflow Emitec 100 cpsi Hochleistungs- Metallkatalysatoren und auf 65 mm vergrößerten Rohrdurchmesser
wurde der Abgasgegendruck erheblich verringert.
Das Ergebnis sind 40.7 PS Mehrleistung und eine Zunahme des Drehmoments um 73.6 Nm bei 4020 U/min. Aufgrund
der Tatsache dass die Linkpipes mit den Katalysatoren nun ebenfalls aus Titan sind, sowie der Schalldämpfer kompakter
ausfällt konnten nochmals 5.4 kg Gewicht zur Serienabgasanlage eingespart werden.
- Titan-Endschalldämpfer und –Verbindungsrohre mit zwei integrierten 100-cpsi hiflow Metallkatalysatoren
- Titan-Endrohre Ø 100 mm
Hard facts (100 cpsi Kat version)
- plus 38 PS (bei 3940 U/min)
- plus 68 Nm (bei 3900 U/min)
- minus 2 kg
